كيف جسدت مواكب الحجيج وحدة الأمة الإسلامية؟

لحظات لا تُنسى في تاريخ القاهرة الإسلامية.

كان يوم  مشهود يطلّ على الناس، والقلوب تخفق بشوق إلى بيت الله الحرام، وإذا بالطبول تُقرع، وإذا بالأبواب تفتح، وإذا بموكب الحج المصري يخرج من "باب الخلق" في استعراض مهيب، يسبقه المحمل الشريف المغطى بالحرير الأسود والمزين بالفضة، كان السلطان نفسه يقف على المنصة العالية يودع الحجيج، والدموع تملأ عيون الأمراء والعلماء والأعيان الذين خرجوا؛ لتوديع القافلة المباركة.

هكذا وصف المؤرخون خروج موكب الحج المصري عبر العصور، قال المقريزي- رحمه الله: "وكان موكب المحمل يخرج من القاهرة في موكب حافل، يشهده الخليفة والأمراء والعلماء، وتُضرب فيه الطبول، وتُعلق الزينات، ويتصدق فيه على الفقراء". [المقريزي، الخطط والآثار، ط: دار الكتب العلمية، ١٤١٨هـ، ج٢، ص ١١٠].

وقال ابن إياس- رحمه الله-: "وفي سنة ٨١٦ هـ، جهز الملك المؤيد شيخ كسوة الكعبة، وسار المحمل من القاهرة في موكب عظيم، وأمر بتعليق الستور على الكعبة من الداخل والخارج". [ابن إياس، بدائع الزهور، ط: الهيئة المصرية العامة للكتاب، ١٩٨٤م، ج٢، ص ٤٥].

وكانت رحلة الحج في تلك الأيام تختلف اختلافًا جذريًا عما هي عليه اليوم، فلم تكن هناك طائرات ولا سيارات ولا قطارات، قال ابن جبير الأندلسي في "رحلته" التي قام بها سنة ٥٧٨ هـ: "وسرنا في طرق وعرة وأودية سحيقة، وكانت الرحلة شاقة على النفوس والأبدان". [ابن جبير، رحلة ابن جبير، ط: دار الكتب العلمية، ١٤١٥هـ، ص ٤٥].

وقال ابن بطوطة- رحمه الله-: "ثم سافرنا من القاهرة في موكب الحج المصري، وكان معنا أمير الحج وأعيان الدولة، وسرنا في طرق ممتدة وشعاب وعرة". [ابن بطوطة، تحفة النظار في غرائب الأمصار، ط: دار الكتب العلمية، ج١، ص ٢٠٠].

كانت مواكب الحجيج تخرج من الأمصار الإسلامية المختلفة في توقيتات محددة؛ لتلتقي في طرقها المؤدية إلى مكة المكرمة، وكان لكل إقليم طريقه الخاص وموكبه المنظم.

أولًا: موكب الحج المصري: كان يخرج من القاهرة في أواخر شهر شعبان أو أوائل رمضان. قال ابن إياس: "وفي كل عام كان المحمل المصري يخرج من القاهرة في احتفال عظيم، يشهده السلطان والأمراء، وتضرب له الطبول، وتخرج معه القوافل محملة بالزاد والماء". [ابن إياس، بدائع الزهور، ج٢، ص ٤٦].

ثانيًا: موكب الحج الشامي: كان يخرج من دمشق في توقيت قريب، ويسلك طريقًا يمر بالكرك ومعان والعلا. قال ابن كثير: "وكان أمير الحج الشامي يتوجه بمن معه من الحجيج في موكب حافل، ويضربون الطبول أمامهم إعلانًا بقدومهم". [ابن كثير، البداية والنهاية، ط: دار الفكر، ١٤٠٧هـ، ج١٢، ص ٨٠].

ثالثًا: موكب الحج العراقي: كان يخرج من بغداد أو الكوفة، ويسلك طريقًا يمر بكربلاء والنجف ووادي القرى. قال الطبري: "وكان موكب الحاج العراقي يخرج من الكوفة في موسم معروف، ويتجه نحو مكة عبر الصحراء". [الطبري، تاريخ الرسل والملوك، ط: دار الكتب العلمية، ١٤٠٧هـ، ج٥، ص ١٢٠].

رابعًا: موكب الحج اليمني: كان يخرج من صنعاء أو زبيد، ويسلك طريقًا ساحليًا على البحر الأحمر. قال المقريزي: "وكان الحجيج اليمنيون يسلكون طريق الساحل، وكانوا يلتقون بالحجيج المصريين في بعض المحطات". [المقريزي، السلوك لمعرفة دول الملوك، دار الكتب العلمية، ج٢، ص ١٢٥].

خامسًا: موكب الحج الهندي: كان يأتي عن طريق البحر، وكانت السفن تنقل الحجيج من الهند وجاوة إلى ميناء جدة. قال ابن بطوطة: "وركبنا البحر من كاليكوت إلى جدة، وكان معنا جمع كبير من الحجيج الهنود والجاوة". [ابن بطوطة، تحفة النظار، ج١، ص ٢٢٠].

كانت الدولة الإسلامية تعين "أمير الحج" كل عام؛ ليكون مسؤولًا عن حماية قافلة الحجيج، وتنظيم سيرها، وتأمين احتياجاتهم. وكان أمير الحج يتمتع بسلطات واسعة، وكان يُعتبر من أرفع المناصب في الدولة.

قال المقريزي: "وكان أمير الحج يُعيّن بأمر السلطان، ويُركب في موكب عظيم، وتُضرب له الطبول عند خروجه". [المقريزي، الخطط والآثار، ج٢، ص ١١١].

وكان من أبرز أمراء الحج في التاريخ الإسلامي:

• سيدنا معاوية بن أبي سفيان رضي الله عنه في عهد سيدنا عمر بن الخطاب رضي الله عنه. قال الطبري: "وولَّى عمر بن الخطاب معاوية بن أبي سفيان على الحج سنة إحدى وعشرين". [الطبري، تاريخ الرسل والملوك، ج٤، ص ٥٠].
• سيدنا عبد الله بن الزبير رضي الله عنه. قال ابن كثير: "وكان عبد الله بن الزبير أميرًا على الحج في بعض السنوات". [ابن كثير، البداية والنهاية، ج٨، ص ٦٠].
•  القائد صلاح الدين الأيوبي- رحمه الله- الذي حج بنفسه واصطحب معه قافلة كبيرة. قال ابن إياس: "وحج السلطان صلاح الدين في سنة سبع وسبعين وخمسمائة، وخرج معه المحمل المصري". [ابن إياس، بدائع الزهور، ج١، ص ١٨٠].

كان طريق الحج المصري من أقدم وأهم طرق الحج، وكان يمر بمحطات معروفة، تسمى المحطات أو المراحل؛ وقد وصفها المؤرخون بتفصيل دقيق.

المحطة الأولى: القاهرة:  قال المقريزي: "وكان موكب الحج يبدأ من القاهرة، وتحديدًا من أمام باب الخلق، حيث كان المحمل المصري يُعرض على الناس، وتُقام الاحتفالات". [المقريزي، الخطط والآثار، ج٢، ص ١١٢].

المحطة الثانية: السويس:  قال ابن جبير: "ثم سرنا إلى السويس على ساحل البحر، وهي قرية صغيرة، وأقمنا بها أيامًا نستعد لعبور سيناء". [ابن جبير، رحلة ابن جبير، ص ٥٠].

المحطة الثالثة: العقبة:  قال ابن بطوطة: "ثم وصلنا إلى العقبة، وهي مدينة صغيرة على ساحل البحر، بها ماء وتمور، واسترحنا بها أيامًا". [ابن بطوطة، تحفة النظار، ج١، ص ٢١٠].

المحطة الرابعة: مدائن صالح (الحِجْر): قال الطبري: "ثم ساروا إلى الحِجْر، وهو واد بين جبال، به آبار ومزارع، وكان الحُجَّاج يتوقفون فيه أيامًا". [الطبري، تاريخ الرسل والملوك، ج٥، ص ١٢٥].

وقال ابن جبير في وصف مدائن صالح: "وهي منازل ثمود، فيها آبار عذبة، ونخل كثير، ويقيم بها الحجيج أربعة أيام يتزودون منها، ويغتسلون بدخول مكة". [ابن جبير، رحلة ابن جبير، ص ٥٥].

المحطة الخامسة: مكة المكرمة:  قال الأزرقي: "فإذا دخل الحجيج مكة، استقبلهم أهل مكة بالترحاب، وابتدأوا في أداء المناسك". [الأزرقي، أخبار مكة، دار الأندلس، ج١، ص ٢٠٠].

كانت القبائل العربية التي تسكن على طول طرق الحج تلعب دورًا مهمًا في تأمين قوافل الحجيج، مقابل إتاوات تدفعها لهم الدولة.

ذكر ابن كثير: "وفي سنة ٢٢٨ هـ، تعرضت قافلة الحج المصري للهجوم من بعض القبائل، فقرر الخليفة المتوكل تعزيز الحراسة". [ابن كثير، البداية والنهاية، ج١٠، ص ٨٠].

وقال المقريزي: "وكانت الدولة تنشئ القلاع على طريق الحج؛ لحماية الحجيج، مثل قلعة العقبة وقلعة المعظم" [المقريزي، السلوك، ج٢، ص ١٢٨].

كانت مواكب الحجيج التي تخرج من الأمصار المختلفة وتلتقي في الطريق إلى مكة تجسيدًا حيًا؛ لوحدة الأمة الإسلامية وتضامنها.

قال ابن جبير: "رأيتُ في طريق الحج عجبًا من تعاون الناس وتضامنهم، الكبير يخدم الصغير، والغني يساعد الفقير". [ابن جبير، رحلة ابن جبير، ص ٦٠].

وقال ابن بطوطة: "وكانت قوافل الحجيج تلتقي في الطريق، فيتبادلون الزاد والماء، ويتعاونون على قضاء مناسكهم". [ابن بطوطة، تحفة النظار، ج١، ص ٢٢٥].

كانت رحلة الحج قديمًا مليئة بالتحديات والمخاطر، منها:

١ - قطاع الطرق:  قال ابن كثير: "وكان قطاع الطرق يعترضون قوافل الحجيج في بعض السنوات، فينهبون أموالهم". [ابن كثير، البداية والنهاية، ج١٠، ص ٨٠].

٢ - الأمراض: قال المقريزي: "وكانت الأمراض تنتشر بين الحجيج بسبب الزحام وسوء التغذية". [المقريزي، السلوك، ج٢، ص ١٣٠].

٣ - الظروف المناخية: قال ابن بطوطة: "وشق علينا الحر الشديد في بعض الأيام، وكنا نعطش ولا نجد ماء". [ابن بطوطة، تحفة النظار، ج١، ص ٢٢٠].

٤ - العطش ونقص الماء: قال ابن جبير: "ونفد الماء من بعض القوافل، وكاد الحجيج يهلكون عطشًا، لولا أن وجدوا بئرًا في الطريق". [ابن جبير، رحلة ابن جبير، ص ٥٥].

١ - وحدة الأمة الإسلامية:  كانت مواكب الحجيج تعكس وحدة الأمة الإسلامية رغم تعدد أقطارها وأعراقها.

٢ - التضامن والتعاون:  كان الحُجَّاج يتعاونون فيما بينهم على تجاوز الصعاب.

٣ - أهمية التنظيم والإدارة:  كان تنظيم مواكب الحجيج وتعيين أمير الحج من أبرز مظاهر التنظيم الإسلامي المتقدم.

٤ - التضحية والصبر:  كان الحُجَّاج يضحون بأموالهم وأوقاتهم وجهدهم في سبيل أداء الفريضة.

أقدم طريق للحج استخدمه المسلمون، فإن أقدم طريق معروف هو طريق الحج العراقي (الكوفي) الذي كان يبدأ من الكوفة ويمر بكربلاء والنجف إلى مكة.

كيف كان الحجاج يتزودون بالماء في الصحراء؟ كان الحجاج يعتمدون على الآبار المنتشرة على طول الطريق، وكانوا يحملون الماء في قرب من جلد الإبل.

هل كانت النساء يحججن في الماضي؟ نعم، كانت النساء يحججن أيضًا، وكانت لهن قوافل خاصة أو يُصاحبن أقاربهن.

ما هو دور العلماء في رحلة الحج قديمًا؟ كان العلماء يرافقون قوافل الحجيج؛ لإلقاء الدروس والمحاضرات، والإجابة عن أسئلة الحجاج المتعلقة بالمناسك.

كيف كانت الدولة تتأكد من سلامة طريق الحج؟ كانت الدولة تنشئ قلاعًا وحصونًا على طول الطريق، وتعين حراسًا؛ لتأمينه.

تُظهر رحلة الحج قديمًا كيف كانت مواكب الحجيج وقوافلهم تنطلق من مصر والشام والعراق في طرق طويلة وشاقة، وسط تنظيم دقيق بقيادة أمير الحج وتأمين من الدولة والقبائل. وقد جسدت هذه القوافل معنى وحدة الأمة الإسلامية